NISSAN 200SX　
'88 Safari

'88　Safari　M.カークランド/R.ニクソン車です。
このイベントはビアジオンがデルタで優勝して、ランチア念願のサファリ初制覇をしたことで有名。日本車もたくさん出ていて、あのデカいスープラもこのNISSAN　200SXにつづき4,5位に入ってる。

そしてこれは私の記念すべきグラベル車製作第1号。2007のW.R.C.年間テーマ「サファリ」に合わせ、かつホビーフォーラムに間に合わせるべく、育児をカミさんにおしつけつつ製作。なぜにこんなマイナーなクルマを選んだのか、何人かの方に聞かれましたが、コレといって理由はなかったりします。まあ、キットが手に入って、意外と簡単にできそうで、ウケ狙いもありつつ、以前ラリーXのモデルカーコンテストで2位だった作品を記憶してたとか、そんな理由がいろいろ重なってます。実は最初はアウディのクワトロスポールを狙ってたんだけど、とても間に合わないことを確信して方針変えたってのもありますね。結果的に、今回の展示では日産車をそろえることができたのでよかったと思います。

使用キットはアオシマのS12シルビア。キットのボディ形状は問題ないと思います。サイドステップやチンスポ、リアスポを加工する必要があります。もちろんサファリ仕様にするならアニマルガード類も必要。くわしくは製作記をご覧いただくとわかります。

後からの図。
ええ、言わないでください。気づいてますよ。そうです。ナンバーが日本のになってる。これはホビーフォーラム前日の24時ごろ作ってた。8510はわかるんだけど、他が見える画像がなくて、日本のに似ているなという印象のもと、どういうわけか先入観で日本のナンバープレートにしちゃった。日産だし特殊車両だし「横浜88」・・・・
当日会場で気づきました。他のキットをみればすぐわかったはずなんですけどね。サファリ仕様他に作ったことなかったんで・・・
研ぎ出し後に貼ってるので、直すのは簡単ですが、記念にそのままにしておきます。

前後からの図。
リアのガードが結構曲がっちゃってるね。ちなみにアンダーガードは作る時間なくて省略。フロントのガードにはメッシュが付くんですが、それも間に合いませんでした。
実車はチンスポの中央部分が欠けちゃってて、もともとの形状が不明。例の過去に作られていた方のをみると、Castrolって貼ってあるみたいだけど・・・

横からの図。
フロントの車輪の位置が少しずれてますがご勘弁。

やっぱ土台もグラベル仕様にしないといけないかな。

今回はデジタル1眼　PENTAX　K100Dを使って撮影。レンズキットのレンズだけど、やっぱコンデジよりよく撮れる・・・かな。

今回の作製にご協力いただいた皆様、誠にありがとうございました。


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