日記と製作記になってます。
Audi Sports Quattro 製作記’07.11へ〜
〜10/6/25
フロントグリルをトランスキットの部品とそっくり入れ替えました。
アウディの四ツ輪サイズが大きすぎてたのと、取付用のダボを作った時に割れてしまったりしてたのでした。
アウディの輪は表面を良く磨いて鏡面に。ライトはバキュームパーツを少しあまり目に切り出して、受け側を少し広げてる形で調整し仕上げてあります。
ギャラリー画像は今度撮り直すとしましょう。今年のホビフォも85モンテってのもいいかも。
先行の数個を共同輸入プロジェクト賛同のご連絡の速かった方から順に発送しました。
メールしたのに連絡がナイヨ！って方は、大変申し訳ありませんが次ロットとなりますので、もう少々お待ちください。
〜10/6/7
ようやく到着しました！先行で10個分。
おかげさまで好評みたいで、発売後3週間で100個以上出てしまい売り切れ状態だそうです。
バックオーダーもあって、今注文しても9月ごろになっちゃうみたいです。
パーツ盛りだくさんでシートベルトまで入ってます。タイヤはゴム製（ウレタンだとは思う）。
レジンはヨーロッパ系の硬いやつなので、私のみたいに縮まないように思います。
私のモールドはちょっとタルいですが、お許しを。
説明書は玄人向けと言うか、細かいことは書いてません。でも海外ガレキに手を出す覚悟なら全く問題ない。
84コルシカ、85モンテとのコンパチですが、
相違点は
・ヘッドライトの前後位置が微妙に違う
・補助灯ステーの形状
・リヤウィンドウはquattro凸モールド（85）
・デカールなど
なので、実車写真を見ながら組んでください。
個人輸入に賛同頂いた方には、先着順で連絡するようにします。
今回メールが行かなかった方は、次ロット待ちです。でも上述の通りしばらく来ない可能性大です。
すぐ作るからとか、どーしても早くクレって方はメールください。私の分を回します。
値段は次ロット次第なのですが、見きりでえいやっとつけちゃいます（税金関係が不明です）。
ちなみにドイツから直接購入だと
・・・それよりはだいぶ安価なはずです。多分予想通り。
某所では発売予定になってましたが、いくらになるんでしょうね。
〜10/4/27
さて〜いよいよ大詰めです。SportsQuattroトランスキット。
デカールやエッチングはぼちぼちあがってきてはいたのですが、ついにレジン類のテストショットが来たのでアップしておきます。
まあ、いろいろご指摘はあると思いますが（誰だ〜びみょーに似てないとかいう奴は〜）、まともな形のスポーツクアトロキットが存在してないし、ラり車模型も絶滅の危機に瀕してる中において、少しでも皆様のお役にたつ、もしくはモチベーションの維持のお役にたてればと思います。
まあ、でもここをご覧になる方なら、新しいラリ車プラモがリリースされなかったって、作りたいものは山とあるでしょう！？
今こそ作るチャンスです！！積んたってあまり意味はないのす。タミヤクアトロの1台や2台もってるでしょう？
ちなみに個人輸入の件ですが、とりあえず30個くらいは輸入することになりそうなので、ここで一旦打ち切ります〜。
値段的には予想通りとなりそうです。
Here is Sports Quattro Transkit test shots for Tamiya Audi Quattro by Scaleproduction and Ken-Rally collaboration,the work is progressing well ad coming soon.
We plan to set this kit these parts at photos, and adding photoetch,decal,metalparts,windows and so on.
〜10/3/24
だいぶ時間かかってしまいましたが、スケールプロダクションからリリース予定のスポーツクアトロトランスキットの件、不景気を乗り越え、準備が着々と進みつつあります。
84コルシカ、85モンテが作れるキットで、HBカラー仕様です。タバコですがHBデカールも付いてます。
キット内容（予定）は
・ボディ
・グリル
・ホイール
・アンダーガード
・タイヤ
・ダッシュボード
・シート
・ロールバー
・エッチングパーツ（メッシュ類、ボンネットのグリル、リアのオイルクーラー、ブレーキディスクほか）
・デカール
・塩ビバキューム、カット済みプレート
他
などがセットされるみたい。
タミヤのクアトロのキットが必要で、シャシーはそれを詰めて使います。
ご想像のとおりパーツが盛りだくさんになってしまって、それなりの値段になってしまいそうです（未定）。
今ユーロが下がってるけど、日本円で1万円前後くらいはしちゃうんじゃないかと思います・・・
向こうではすでにプリオーダーが数十個あるらしいです。
部品が全部そろうにはあと1〜2カ月かかりそう→発売もその時期かな・・・
で、ですね、海外通販を普通にできる方は直接向こうから買ってもらうとか、市場に出るやつを買ってもらえばいいかと思うのですが、以前も書いたように、もしどうしても日本で買いたいとか、1円でも安くゲットしたいとかいう方は、私がまとめて輸入しようかと思います。
ただ、そんなこと過去に経験がないので、送料とか関税とかでトラブル可能性や、結果的に高くなる可能性もありますかもしれません・・・が。
ちなみに仮に20個くらい送ってもらうとすると、間違ってなければ送料で1万円弱、税金も同じくらいかかりそう。つまり送料と税金で1000円/個くらいってことになる？詳しい方がいらっしゃったら教えてほしいです。
デカールやエッチングを作るときに、ある程度輸入する量を確保したいので、上述の不確定要素をご理解いただいたうえで、それでもいいという方はメールください。
あ、メールしたからって絶対買ってくれとは言いませんのでご安心を。
〜09/6/6
トランスキット化は多少遅れてますが進んでおります。
Scaleproductionのサイトに登場しだしました。
http://www.scaleproduction.de/
リリースまではもう少し時間（数か月）がかかるようです。
どの仕様が出るかはまだ未定。
About Quattro Sport transkit,the Scaleproduction has started to describe it on his webpage.
http://www.scaleproduction.de/
Now we are preparing yet,so please wait a while(few months).
Best regards KEN
〜09/5/8
とりあえず原型を発送したので、一旦こちらの製作記は終了ね。
〜09/4/29
GW初日の昨晩から今日、ちょいと娘とカミさんが実家へ泊まるというので、一人で留守番となり、すかさず飯も食わずに模型に没頭しました・・・。
詳しい内容は後日。
クアトロはロゴを貼った。仕上げはスケールプロダクションにお願いするとして、そろそろ送ることにします。
まあ、細かいところはごめんなさいです。それにしても不景気で、ほんとにこのままリリースできるのだろうかとちょっと不安に思ったり。
〜09/4/20
ん〜生存報告。
相変わらずお寒い世の中、すっかりラリー界、そしてラリー模型界も氷河期ですねぇ・・・
いつもどおりですがトラスキットはあんまりすすんでない。
ましてや見えない内側の作業となると、なんか手を抜いてしまいますし、進みもさらに遅い。トランスキット化するっていいましても、所詮私の手作りキットですので、裏がテキトーだとか左右が違うとかはご勘弁ということで、これもこの辺で妥協したいところ。ただ、シャシーの取り付け方法については、自分で製作したものとは変更してあります。なるべく車高調整しないようにかつ、フロントバンパーなどを開口してもボディと固定できるように、フロントはドア前部にねじ止め箇所を増設、リアはバンパーに引っ掛ける仕様から後端をねじ止めできるようにしてみました。
ようやくエッチングパーツのデータなんかも書き出してます。
んで、最近益々娘が元気で模型製作の時間が減ってる。昼寝しないし、休日は遊びのお供をしないといけないし。
おまけに先週なんて水疱瘡発症で、カミさんともどもヘロヘロっす。
しかも、この不景気な世の中、幸か不幸かまたまた海外出張。すっかり「いんたーなしょなるな人」になっちゃってますが、今回はまたスウェーデン。今回直行便がとれなかったので、値段の安かったスイス航空でチューリヒ経由となりました。わざわざすごい寄り道して行くようなもんだから、直で行くより5〜6時間余計にかかるんで、ん〜てな感じなんだけど、今回はどういうわけかなんとスイスまでの往路がビジネスにアップグレード！超ラッキーな体験で、お酒や食事を堪能させていただきました。ぐっすり寝ていけるとおもったけど、なんか緊張してるのか、周りがうるさいからなのかいまいち寝られなかったけど、広い足元、水平近くになるシートはやっぱイイ！
んで、先週はそれだけじゃなく、カミさんの慰労旅行2でまたまた温泉付き旅館へ
まあ、模型が進むわけない。
でもなんとかGW中にはクアトロを片付けて、日本車テーマに突入したい！。
製作時間が昨年以下になるのは目に見えてるので、ひとまず何らかのキットでも作りたい・・・かな・・・サルロダ公言のST165か、それともA175ランサー、スズキイグニスとか・・・ってそれじゃ今年間に合うわけないよ。素直になにかキットを組むか、でも175ランサーだったらペーパークラフトみたいにつくっても結構いけるんじゃ・・・
〜09/3/30
やばい、3月おわってしまう〜
かなりスローペースで、当初予定より大幅に遅れてます。ホント、育児しながら模型ってのにもかなり無理がありますが、まあカミさんには申し訳ないが、これによってストレスが多少解消されているのかもしれないし、合間を見つけてチョコチョコ進めてます。
下はちょっとガタガタだったラインを直してたら、ライセンスプレートの下のモールドが実車と違ってるのに気づいて修正。リアランプにも仕切りを追加してます。
さきほど模型でストレス解消〜って書きましたが、実はストレスがかえって溜まる作業ってのもあって、今回の私には筋彫りをまっすぐ彫るってのがストレスだった。ボンネットの脇のラインが実は曲がってて、それをなるべくまっすぐにしたのだけど、下地がパテやらレジンやらいろいろな材料になっちゃってるので、うまく彫れない。何度も繰り返し修正してるうちにストレスになっちゃうんだよな。結局いまだに多少曲がってます。
・・・トランスキットに期待をしていただいてる方々には申し訳ないんですが、まっすぐにするのは作る方々の実力に任せる・・・って逃げることにしましたので次の作業に移っちゃいました。
下の画像はさらに加工を進めたものです。まあ何も変わってないようにみえますが、一応窓枠彫りなおしたり、エッチングパーツを乗せる台座をつけたり、おまけにドア内張りつけたりしてます。
さて、家族にもリフレッシュは必要です。いつものカミさんのリサーチで、今回は伊豆方面へ。温泉に行くにしても、やっぱ小さい子供がいる家庭には部屋に風呂が付いてるってるのが理想です。最近はこの辺に力を入れてるところがあって、設備や対応も充実しています。下の画像は娘と一緒に温泉に浸かるって図。どーですかこの雰囲気！（私の顔は放送禁止なのでボカシておきました）。ここは料理もうまかった。
〜09/3/8
すんません、トランスキット化は決定してるんですが、修正遅いです。
スケールプロダクションからは細かいとこは修正するよと言われているのですが、そうは言ってもなおさにゃならんところはあります。
ここんとこ、カミさんが忙しくて休日も面倒見なきゃいけないとか、娘のイベントだとか、下に書くけど海外出張やらではかどってないです。
しかしそうは言いつつ、協力してくれる方のおかげでちょっとづつ進んでます。
下は最近スクラッチをバリバリ進めてるC水さんにお願いして、ホイールを修正してもたらったもの。このホイールは原型を複製したものを量産型の原型としてたものなんですが、経時の変化で歪んでたりしたので、修正したかったのです。たまたま収縮の大きいレジンを使った時の原型が、かなり縮んだ結果15インチ相当くらい小さくなってたので、それも利用して15インチ、16インチ品（画像で左、右の順）を作ってもらいました。15インチ品は幾分か収縮だ足りなくて、外径をあわせてもらったらリムが若干薄めです。
流石の作業+機械仕上げで、やっぱり仕上がりキレイです♪。ついでにピンなども修正してもらってます。
で、クアトロの原型はルーフの内側などを削ったりしてます。そこでまた協力してくださる方のお品が登場。
今回のリリースにあたり、なにかしらしっかりしたロゴを原型に入れようと思い、チェコ友にお願いして、当HPのロゴをエッチングしてもらった。
ルーフに貼り付ける予定よ。
それと、以前S4のトランスキットを買ってくれた方に限定で、エッチングパーツの再販（少数）、追加パーツを用意するので、こまめにチェックしてくだされ。
製作は進んでないから、内容はこんなもんだんが、ここからは雑談とか愚痴とか。
車の異音はひと段落したけど、今度はドア開放警告灯がつかない？・・・っと思ったら、日産の車って、キーがONになってないと作動しないのね。
これまで日産車に乗ったことのない私は壊れてると勘違いしちゃったわけですが、実は修理の予約をした後、電源を入れないと点かないということに途中で気づいて、ディーラーに話したのですが、おかしいかもしれないからもってこいと言われ、いざ持って行ったら、「異常ありません。同型車で確認したから間違いないです」・・・って、オイだから相談しただろうに！親切なんだかよくわからん。時間はタダじゃないよ。
で、車のほうはDVDなどを設置したと書きましたが、途中過程でいくつも問題発生。一番効いたのは、fovuっていうワンセグチューナのプラグが一般のRCAプラグじゃなくて4極が1ピンになってて、DVD接続用に市販の買うと高いからヤフオクで安いの買ったら、プラグの相性が悪くて正常に接続できないってこと。fovuに聞いたら推奨品使えって言われたんだが、そのプラグが送料も入れると2000円以上しちゃうのでバカバカしくて、結局調子のおかしいTVを買い換えて、すべてRCAで接続できるように切り替えた。
こういうのって、無駄に金かかるし、時間かかるし、体力使うし・・・で結局、今日も作業して、なんとか一通り文句ない程度に接続完成。
んで、さらに先週は宅配便（佐川）にムカつく事態発生。
火曜日に不在通知があり、水曜夜に時間指定再配達依頼したら、水曜には来た様子がなくその後連絡もない。ウチはベルを鳴らすと留守録するので、来てないことを確認したし、不在票もない。クール便だから、宅配BOXってわけにもいかず、けっこう意識して待ってたのに。
金曜日に再度コールセンターに連絡し、その対応にクレーム。水曜の依頼はちゃんと入ってたことを確認し、夜に再配達を依頼して、担当に理由を説明させろと指示。
ところがなんと金曜日は昼に来て、また不在票を入れ、肝心の夜には来ないという、まさにケンカを売られているような行為。
「こいつらおちょくってんのかぁ？」と怒り心頭。土曜日朝から超不機嫌モードでコールセンターをクレームをいれ、担当営業所責任者から、「全面的に当社のミス」ということで謝罪。
こいつらの言い訳は、水曜夜には配達した記録がある（と担当が言っている）、金曜日は担当が配達依頼のメールを読み違えて（文頭だけ読んで勘違いした、と）、「当日中」と間違えた、だと。こっちは留守録してるから、水曜日に来てないことはほぼ明らかなのだが、「よくあるのは別のお宅に間違えて入れた」だと。
で土曜日来たときは、娘が食事の最中でカミさんがいないときだったから、結局あんまり追求できなかったけど、なんとなく、夜便を配達するヤツはまた別のヤツっぽかった。多分そいつがサボったんじゃないかと思う。ホントこんなヤツらとは付き合いたくないが選べないからな。可能なら佐川は出入り禁止だ。
んで先週は北京に出張だった。
北京への訪問は2回目だったんだが、まあせっかく来たんだからと今回は万里の長城につれてってもらった。
これまでいくつかの世界遺産を見たが、コレは目の前のソレがスゴイというより、やはりそのスケールの壮大さが凄かった。
かなり有名なスポットで、ロープウェイに乗って上がれる。下から歩いて上がることもできるところだったんだが、そんな余裕も体力もないので、当然ロープウェイ。朝一で上ったので、人はまだ少なくて、ごらんのように人の少ないキレイな景色を拝めた。
昼ごろになると、押し合いになるほどの人の量になるんだって。
下の画像、長城の歩道上での画像だけど、実はかなり急なんです。場所によってはかなり怖いです。ちょっと登るだけで息が切れる。降りるのも結構筋力が必要。途中、急な割には階段ではなく、斜めの石畳になってたりして、雨とか降るとかなり滑りそう。
帰国する日につれてってもらったので、朝こんなところにいながら夜には自宅にいた。結構近いことを実感。
〜09/2/18
ちょっと間が空いてしまいました。
実は車を乗り換えました。ウィッシュ号からラフェスタ号へスイッチです。このどうにも差がないようなファミり車間への変更の理由は簡単。そう、ドアがスライドかどうかです。カミさんからどうにもならない！っとｌギブアップ宣言を受け、いろいろありましたが急遽ウィッシュ君を売却し、手頃な不人気車ラフェスタ君をゲット。
しかし、このラフェスタ、ファミリー向け機能はまあいいのだけど、どうにも外観がカッコ悪い。不人気の理由はおそらくそれにあると確信しつつ、車に対する譲れない感情（いくらファミっても、自分が納得できない外観を受け入れられないということだと思う。きっと）を感じていて、結局それが金の出せる範囲で妥協できるグレードに決定。
んで、車を変えるとなればなんとなく上機嫌で乗ってみれば、ウィッシュに比べてかなり静かなのに感動しつつ、気づく気づく試乗時に気づかなかった異音の数々。一応新車保証の継続できる内容で買ったから、近所の日産に押しかけてクレームを押し付け。一番大きかったのがステアリングのユニバーサルジョイントのガタで、即交換。ステアリング操作時にガタっと鳴るんだけど、まあ前のオーナーがよくもそのまま放っておいたものだ。そのほか3つの異音について対処してもらったのだけど、とりあえず全部消してくれたので満足。いや、そもそもスペアキーを頼んだだけなのに2度も間違えて3週間も引っ張った日産ディーラのアホさ加減にあきれつつ、音も一緒に対処したのでとんとんというところか。
車を乗り換えるとなるとそれだけじゃ終わらないんです。娘をなだめるためのDVDを装着し、以前より見難くなったTV画面の都合でルーフにTVを新設・・・などなど、これらの作業を相変わらず自分でやろうとするので時間がかかる・・・。おまけにDVDが調子悪いのでクレームに、さらにはTVをつけたところでこいつも調子が悪い（電源を入れてしばらくするとおかしくなる）・・・がこいつはオクでゲットしたものでクレームが利かない。
と、ここ1ヶ月うまくいかなかったことを書きなぐり（スミマセン）、多少気分が晴れたので更新記事を・・・
いやね、最近子供を寝かすと一緒に寝ちゃうんすよ。気づいたら深夜。そこから日課の食器洗い洗濯などの作業をすると、もはや模型の「も」の字はおろか、メールすらいじれません。体調の周期ってのがあるみたいで、眠いときは眠い。今日はがんばって起きて書いてます。
なんとかスケールプロダクションからリリースしてもらうことが決まったこのトランスキットですが、私の製作過程で修正が要りそうなところをチェックしており、その修正に取り掛かります。
下の画層はリアバンパーの修正。形は変えず位置を後ろにずらします。ノコで切り取って再接着してパテ埋め。わずかな違いですが、まあ、自己満に近いレベルかも。そのほか、トランスキット化するにあたっていくつか修正しておきます。
〜09/1/25
ようやくひと段落です。
デカールが剥がれている箇所を発見したりしてますので、修正して画像を撮り直そうと思ってますが、とりありえずギャラリーへ完成品アップしました。
ここでは最後の仕上げの部分をレポします。
ダッシュボードはあのあと、ステアリングのホーンボタンやホイヤーのラリーマスターのデータを作ってデカールにして貼ったのですが、画像は誤って消してしまい、ありません。ラリコンは時間がなかったのでやめときました。
ホビーフォーラム時はとってつけた感全開だったウィンドウ小窓のフードですが、その部品を小さく絞ることはウチの家庭では無理そうなのであきらめて、部品の一部を削りだし、3辺の淵を細切りの塩ビ板で追加する感じにしました。貼り付けは手持ちの両面テープで行い、スライド用のレールは内側からも細切りを貼って表現してます。
フロントヘッドライト前には、補助灯用のカプラーを追加しておきます。画像撮影10分前に気づいて追加。
多少雰囲気増します。ボンピンはモデラーズあたりのエッチングをベースに洋白線で立体感を出すようにしてます。
で、ちょっと前に大散財。この日記はカミさんも見てる（チェックしてる）のでヤバイ（一応許可とった）のだが、これまでしばらくユーロ高のため見送ってたガレキ購入を一気に実行・・・たまたまドミノで再販品とかが揃ってて、一度に購入できそうだったってのもあります。まあ、この手のキットは、希少なのでいつでも売却できる範囲内と考えてはいます。内容に依るかもしれませんが。
ちょっと前は160円/ユーロくらいでしたが、今は123円/ユーロでした。これはだいぶ安いです。MMHから購入するのに比べて、送料を入れたとしても2〜4000円/キットくらい安いです。
一つ目はREJIのRS200。BBAのを買い逃してたので、ちょっと期待して購入しました。
細かいとこ見てないですが、少なくともボディはモデラーズのを基本として、一部（フロントボンネット後端の位置変更、ルーフ後端のエアダクト形状
を修正しているようです。マイナー仕様も興味がありましたが、自作再現できないデカールでもなさそうだったので、定番のブルーのカラーにしておきました。
2つ目はBX4TC。内容は良くわかりませんが、デカイねこの車。
3つ目はキムラさんも作ってたシトロエンC２。このカラーが良かったのだけど、以前売り切れてた。
NORTONのオペルマンタ。これで84TdCは制覇できる？ ・・・hamadaさんからデキは微妙と聞いてたがたしかにそうかも。なんかパッと見の印象でボディ下半身と胴体がずいぶんとデブなような？
あとREJIのインプレッサ03バンパもついでに。
ギャラリーにも書きましたが、クアトロのトランスキットはスケールプロダクションからリリースされる予定です。
今日はもう遅いので、詳しくはまた書きます。
〜09/1/18
なんとかがんばって完成、娘がゴネるなか写真撮影したがいまいちだったので、深夜に再撮影。とりあえず画像サイズ調整まで終わって時間切れです。ということで前から画像のみ貼っときます。
〜09/1/9
新年とっくに明けちゃいました。いまされですが今年もよろしくです。
冬休み中に仕上げちゃおうと思ってたクアトロですがいまだフィニッシュできず・・・
ダッシュボードとグリルを修正して複製、ホイールは一応小径（15インチ相当かな）もついでに複製してます。
ダッシュボードを塗装色付けしてこんな状態。デカールとか作ろうか、それともこのまま蓋してしまおうか考え中。
で、このトランスキットですが、一応話は進展してて、おそらくですが某所からリリースってことになると思います。一般的なデカールがセットされ、タイヤやその他部品も追加されることになると思います。が、同時に値段も上がると思います（スミマセン）・・・詳細は決まりましたらここに書いていきます。
〜08/12/30
さて、明日は大晦日。
大掃除だ帰省だ皆さんさぞかしお忙しいかろうと思います。
ウチも大掃除・・・と思いきゃ、カミさんが調子悪いってんで、フルタイム子守です。
といいつつ、普段模型をいじれない方々はこの年末年始こそ、食ってばっかりいないで製作してたりします？
私もちょっとづつ作業を進行。こんどこそ早朝モデリングを目指してはいるんですが・・・朝寒いんだお・・・
それと製作よりメールのやり取りに時間割いてます。
というのも、先日一旦希望受付を止めてますクアトロTKですが、自分の今の状況を考えると、量的に手に負えなくなりつつなってるのですが・・・
なんとそこへ渡りに船の話が浮上・・・どうなるかはわかりませんが、なるべく皆さんの希望に応えられるよう努力してみます。
（すでにメールを頂いてる方で、後半に返信した方には何しているか書いたのですが、前半の方には書いてないので、それ教えれ！って方は再度メールください。）
Tomorrow is OUMISOKA in Japan.
(In Japan,almost people vacant about 1week before and after 1th Jan.,then the 31th Dec night is special)
We clean their house specially at this day,or turn to their hometown.
So I 'm going to clean but my wife seems to catch the cold,so I have to care my daughter at full time!
Though such situation,I try to work my modelling at early morning...it is too cold....
And I use the time mailing,too.
So,I have stopped to count the Sports Quattro TK temporary because the amount is too much for me at latest situation.
However,the good news has come so I negotiating now.I don't know what does it go,I effort as well as possible for you.
下の画像は修正中部品です。これを複製しないと自分のが完成しないのだ。
っつうことで、サルロダへの年内アップは絶望と化しつつ、そうは言ってもなんとしても冬休み中に複製→完成したいなぁ
The below photo is the parts re-shaping now.My Quattro can't be finished without this part's copy.
So I can't up to this Quattro to SARLODER(BBS) in this year.But I want to finish it in winter vacation....
まあ、これで年内更新は最後っす。多分。
本年は皆様には大変お世話になりました。クラブも盛り上がりましたし、子守しながらも模型を続けられるのは、家族そして皆様のおかげであると思います。来年もどうぞよろしくお願いいたします。
Maybe,it is last up date in this year.
I wish your happy new year and best regards.
〜08/12/24
メリークリスマスです。みなさん。年賀状はかけましたか？
ちょっと前までは暖かかったけれど、今日は少し寒いですね。でもってWRCもラリ車模型も寒〜い・・・
更新ネタはないのですが、クアトロトランスキットの件、おかげさまで乗ってくれる方が多く、現時点でおそらく一型で作れる限界を超えてしまったので一旦止めます。
メール出したのに返事来てないよって方にはもうじき行きますというか、書きます・・・
〜08/12/18
Add comments in English.
〜08/12/14
さあ今年もあと2週間とちょっとです。
展示会の後、すぐまた北欧へ出張となってしまったので、模型がいじれなかった私ですが、先々週は宣言どおりクアトロを分解し、ダッシュボード関係を複製すべく製作中。先週は子供がウィルス性の胃腸炎（今流行ってる）をもらって来て、嘔吐下痢でエライこととなり、当然の成行きとして私と妻も漏れなく感染。ようやく週末に復調した感じです。
Long time no see!I try to write coments in poorly English.
After the Hobby Forum in Yokohama,I had to visit Scandinavia on business trip,so I couldn't do modelling.However the week before last,I had taken the Quattro apart as mention,and worked around the dashboard to reproduce,now.
Last week,my daughter had brought the Virus gastroenteritis from outside...so I and my wife were infected it soon...!!!!
で、そのダッシュボード画像はまだ撮ってないので、これまでの分をアップします。
But I haven't take pictures of the dashboard and instrument panel,so I up date until last week
これはコペンハーゲンにある空港からスウェーデンへ渡る橋から撮ったもの。スゲー！風力発電の風車がいっぱい並んでます。横浜ゴムの宣伝ほどじゃないけど50機近くあるんじゃないでしょうかね。前回は1年半くらい行ったんだですが、そのときは海岸沿いに20機くらいだったんだけど、原油高による影響か、たった1年半くらいでこんなになった（前からあったのかもしれんが）・・・
Below picture is the view of the bridge from Copenhagen to malmo in Sweden.There are many big pinwheel dynamo,maybe the number is nealy 50! When I had been to here at last year,about 1.5years ago,I remenber that their are located along the Coast in Copenhagen....
分解の過程でアンダーガードをはずし、シャシーの固定方法を撮影。ちょいといい加減な形をしたプラ板を当ててますが、まあいいです。
アンダーガードは図中の矢印のところで真鍮線を挿して固定してます。シャシーは必要以上に切り欠いてしまった。
The process of disassemble,I took off the underguard and pictures of the method of fixing.I put there a inaccurate plastic plate...it's ok.
The underguard is fixed inserting the brass rods as arrows in bellow picture.
これは全体図ね。フロントアンダーガードは固定用ボルト穴を逃がしてます。リアのアンダーガードも超テキトーに作ってつけときます。後ろから見えちゃうので。
This is the whole view of chassis shape.The underguard is punched a hole to escape the anchor screw.I made the inaccurate rear underguard because it is looked from rear view angle.
年内に完成画像をアップして、サルロダに駆け込みたいところだが、その前にダッシュボードを複製しないと。
ということでまだ完成してないが、実写画像と比べてみた。ちょっとアングルずれてますが。
ヘッドライトが小さい気もするが、エンブレムがデカイのかも。
I'll finish this Quattro until yearend,and up date to the SARLODA...I have to reproduce the dashboard.
Though this Quattro haven't finished yet,I compare it to real car.I feel that heed light is slight small or the Audi emblrem small.
実は今回製作したクアトロは意図的に微妙にホイールが大きいのだけど、実車はほんと小さいね。それで結構印象が違ってる気がする。
At this time,I made the wheels slightly big.
But real car use more smaller diameter one and probably,it looks differently as the reason why.
後ろからは、ちょうどいい画像が85TdCしかないので、それと比較。85はホイールが大きくなってるみたいだから、サイズ的には合ってる感じ。
微妙にカラーリングやロゴの大きさ、モールの色が違う。しかしすごいネガキャンだね〜
About the view from backside,I didn't have suitable picture to compare.So I compare it with the picture of 1985 TdC.In the 1985 season,this Audi had seemed to use larger diameter wheels from 1984,so it looks fit.
And it seems that there are many different points from 1984,for examle,the coloring,the size of logos,the color of braid and so on.
How rapid the negative camber is!
C水さんより横画像が送られてきたのでそれとも比べてみる。
重ねてもみたけど、実車のほうは後部に像の中心があるみたいだからか、微妙に違う・・・まあいいです。
もうこれ以上追求すんのは無理です。これが実力です。
I have gotten the picture from horizontal side from C-mizu-san,so I compere.
It seems slightly different,but I give up pursuing to be like the real car.It is my ability....
んでもって、結構真剣になんちゃってトランスキット化を考えてます。
エッチングは必須になりそうなので、ちょいと困りましたが、例のチェコ友が即OKしてくれたので、洋白で用意できそうです。
ロースさんからは「自分でつくりゃいいじゃん」と言われちゃいそうですが、それなりの数を作るのは今の環境だとシンドイので実績のあるルートで行きます。
内容はタミヤクアトロをトランスするってな内容で
・ボディ
・フロントグリル
･アンダーガード前端
・ターマック用5スポークホイール（ちょっと大きめ）
・ダッシュボード
・フロント窓塩ビバキューム
・プリンタ印刷デカール
・エッチングパーツ
・その他いつものごとく型紙類
目下パーツをつくるか考え中なのは
・バケットシート（いっぱい売ってるし流用もできるし）
・ヘッドライト（両面型の透明部品は複製が大変。タミヤ185セリカの部品なので、それを手に入れれはOK）
・横の窓の小窓バキュームパーツ（小さくて絞れないかも･･･）
例によって、お手製故、作りにくいとか似てないとか左右均等でないとか部品が足んない（タイヤとか自分で調達〜）とかはご勘弁、それももってもちろん建前「仲間内で分けた」が前提、それでもいいからって方に限定。
もちろん転売目的はお断り（譲ったあとのことに口出すなって意見もあると思うが、それなら作らないよ・・・ゆずるんなら買った値段で行うべきで、オクに出すってことはそれ以上儲かるってことだろ・・・。S4の事例じゃ確か3万円くらい行ってた記憶が・・・まあ、これが英語で伝えられるかってのが問題なんだが）
あと育児中につき納期は長い目で・・・
んで、おおよその値段は5000円くらいかなぁ・・・まあ、私の小遣いというか、材料費回収と今後の模型人生への充当を目標・・・
希望者は後に正式に募りますが、エッチングを何枚オーダーすべきかめぼしをつけたいので、乗った！っていう人はとりあえず希望数と名前（ハンドルネームでいいです）をメール下さい。
Then I plan to release the easy transkit of the Audi sports Quattro.
So I have to prepare the photoeching parts,fortunately one of kindly friends assist me.
So I will prepare it by Nickel silver.
The content I planed is here
1.Bodyshell
2.Front grill
3.Underguard(front side only)
4.Five spoke wheels for tarmac
5.Dashbord with instrument panel
6.Front window
7.The decal printed by ALPS MD
8.Photoeching parts
9.The guide sheets for cut off parts
Then,now I 'm considering is here
10.bucket seats(we can use them from some other kit)
11.Head lights(we can use TAMIYA ST185 Celica's)
12.The small windows in the side window(It seems hard to form it)
Like the taraskit of Delta S4,it is hand made so please pardon me if it difficult to construct,or if you feel that it isn't similar,or if it isn't same shape both side,or some parts aren't prepared(ex,the tires).
If you can understand them and the this kit's way of thinking which is 'within the circle of friendship'.
Off course,If you have mind to sell other with premium without modelling,I can't give it you.
And please understand me that now I don't have enough time to my children,so this project progress slowly.
Then now I plan the price about 5000yen(about 40Euro).
I 'm going to invite offcial later,but now I 'd like to estimate the amout to order the photoetch parts.
So please mail me only number and your name (handle name is OK)at present if you mind to getthis transkit.
〜08/12/1
先週日曜日はホビーフォーラムでしたが、その翌々日からまたもや海外出張とかあって、一週間以上遅れてのご報告。
いやいや皆さんお疲れ様でした。そして、展示会に見に来てくださった方々、どうもありがとうございました。
どうですか、この3卓に乗り切らんばかりのラリ車たち。
入り口を固めるインプ軍団とWRカー、Gr.AとGr.Bカー、Gr.４カーなどと続きます。
インプレッサは96、99〜07が揃って壮観でしたねぇ。来年は日本車祭りなので完全制覇も夢ではない？
完全制覇といえばランサーはエボ５のみとちょっとさびしい。来年は増えるかな。
中盤には私のひとり84コルシカシリーズを置かせてもらいました。その横にはDすけさんのS4との2ショット。トランスキットをきれいに組んでもらえてうれしいですよ。これはメンバーでも話題になりましたが、Gr.Aカーランチアにマルティニカラーが無い・・・マニアックすぎる・・・
ちなみ展示後ロースさんはフリマでゲットしたものが車に乗らん？ということで、なんと作品を希望メンバーにあげていた！
こちらはhamadaさんの43を中心にGr.4カーが並んでます。
ジタンカラーのR5なんてマニアックだよね〜
DすけさんのS4と2ショット。展示者サイドから。
こちらはC水さんのGr.S ECVとS4ジャンクボディ。右が左になったんだね〜。あ”〜ボディ複製してくれればいかったのに〜
こちらは展示会当日3時ごろの画像。実はこれまだ完成でないのです。インパネ関係を複製しようと思っているので、とりあえず形ができたら黒にしただけで、ステアリングとかは色も塗ってない。
前日にヒートプレスした小窓のフードはでかすぎた。が、とりあえずつけてみた。
絞りも甘いんだけど、コレどうしたらうまくいくのかな。自宅の掃除機バキュームじゃちと限界か・・・0.1mm塩ビならいけるかな？
会場は大桟橋で、大きくて景色も良くグッドのなのだが、食事をする場所が近くにないのは仕方ないとして、どうにも喫煙所から回ってくる煙が充満している点については改善を求めたいなぁ。正直コレはひどかった。かなり気持ち悪くなった。そう思った人も多かったのではと思う。子供なんてとてもつれて来られない。大桟橋は全館禁煙だったようなので喫煙所を会場内に設置する＝外に出せない→結果閉め切った室内に煙が充満という構図と思う。喫煙者には申し訳ないが、そもそも会場が禁煙なのだから喫煙をあきらめるか、会場外の喫煙場所まで行ってほしいものだ。
で、ここからは製作記。これまで取り貯めた分を一気に。
こちらはシャシー。中央をつめる際、切る位置はまあどこでもいいのだけど、私は下の位置。
前後はトランスボディに収まるように大幅にカット。後ろには引っ掛けの爪。前はトランスボディ側に木ねじを使って止め板をとりつけ、それで押さえる。こんど写真撮っときます。
こっちは上から見た図。シャシー接合部は補強板を当てて瞬着でガチガチに。ナットも2箇所仕込んであります。
フロントストラットの上軸は内側に1mmくらいオフセットして、強制鬼キャンとなるようにしてあります。
シャシー後部モールドはボディとの接合部を削りつつも、半月状のモールドは必要（バンパー下から見える）なので、形状が不自然にならない程度に形状を作ります。
リアのバルクヘッド付近は詳細な画像がないのでわからないのですが、ヘルメットケースや消火器などをカットして流用。
一方少なくともリアウィンドウから見える範囲のパネルの曲がり方はビッグクアトロと少し違います。プラ板から作るのもいいですが、メンドいのでキットのを下の画像の位置（シャシーとのダボのすぐ後ろ）で切り取り、上下と前後を逆にして再接合。横幅がズレますが、どのみちボディが厚いので、下の画像の赤線部を削ることになるのでちょうどいいのです。ちなみにこれでおおよそリアウィンドウ後端とも位置が合います。
あとは要らない隙間を瞬着パテなんかでガンガン埋めていきます。
下の左画像はその後塗装前の姿。ロールバーはタミヤの軟質の2mm。ルーフ部は入りきりませんので（ボディ側が肉厚なので）途中で切っちゃってますが、ボディ側には少し逃げを彫っておきます。シートは形は微妙に違うけどタミヤ185セリカのレカロ。シートレール部がまったく合わないのでプラ板を渡しておきます。
下の右画像はアンダーガード。右半分はプラ板で継ぎ足します。この部分は複製しちゃうと反りますので、こうするしかない。まあ省略しても見えないからいいかも。
これは今の状態。ロール車は内装が全部黒みたいなので楽。REJIのキットからシフト部などのエッチングパーツを持ってきてます。バルクヘッドのシルバーなボトルは超テキトー。
フロント右側のホイールハウスだけ白く塗ってあるのは、その下に書いた都合。
タイロッドは長さ調整をしないといけません。
んで、その都合ってのがコレ。画像左が元の状態。そこにメッシュを埋め込もうかと思ったけど、ちょっとやってみて、ピッタリ合わせるのが大変だった。さらにそもそも実物も薄い板状の支柱になってるので、作り直すことにした。メッシュで中が見えるということになったので、ちょうどエアクリーナへつながるホースとボディの一部が見えるということになったというわけ。
トランスボディをテンプレートにして、両面テープを貼り、その上に細切りプラ板を並べ瞬着で柱を固定したら、長谷川のエッチングメッシュを乗せてまた瞬着で固定。後はペーパーとかで仕上げる。
右画像はウレタンまでかけたボディへの加工。周りに傷をつけたりしないよう、テープを貼って、豪快に穴を開けていきます。この手の作業で、ウレタンはカットの仕方が難しく、簡単にはがれてしまうので、刃を入れていくときは塗膜に負荷がかからないよう、ボディ側に刃を動かすようにします。
んで、その後ボディを研いで、上のパーツも合わせて色を塗ります。その横にあるのがエアクリーナーへつながるホースの部品。オレンジ色の部分はジョイントでうしろはカーボンケブラー。組んでしまうと、光の加減がうまく合わないと見えない。展示会で気づいた方はいるかな・・・？
これは小物類。ワイパーはモデラーズのをいろいろ合体。付け根はキットの。ミラーもキットので、いつものミラーパーツを埋め込み。
右には窓枠を塗った窓パーツ、その横は見難いけどドアノブ。キットのボディを切り取って使用。
下の左はスタジオ27のタイヤ。右がホイールだけど、ネガキャン時にタイヤが浮くを避けるため、内側に向けてかなりテーパーをつけてます。画像でパースが効いてるわけじゃない。
製作中に来たメールとか溜まってるので、そろそろ返事書きますです。
戻る